Bulkete. Frivillige søke i nærheten av den skadede lasteskipet Sulpicio Express Siete en dag etter at den kolliderte med en passasjerferge av vannet i Talisay City, Cebu på lørdag. AP
MANILA, Filippinene — Redningsmenn gjennomsyrer vannet etter mer enn 170 mennesker som er savnet etter at en passasjerferge kolliderte med et lasteskip og senket nesten umiddelbart utenfor Cebu-provinsen i tykt mørke, med 31 allerede bekreftede omkomne.
Transport Sekretær Joseph Emilio Abaya sa MV St. Thomas Aquinas skulle frakte 831 folk-715 passasjerer og 116 besetningsmedlemmer-da det gikk ned sent på fredag kveld i en farlig choke punkt nær havnen i Cebu City.
Kystvakt og militære fartøy, samt lokale fiskere i sine egne småbåter trukket 629 mennesker levende ut av vannet.
Abaya sa 172 personer ble fortsatt uforklart og 31 organer hadde blitt hentet. Den filippinske kystvakten har advart dødstallene vil uunngåelig stige.
hvem er den nye darna
Journalister på stedet, omtrent to kilometer fra land, så kroppene belagt med drivstoff og olje som sølte fra fergen.
PCG visekonsernsjef kontreadmiral Luis Tuason, vice kommandant av kystvakten, sa at noen av de savnede kan være fanget inne i skipet som sank i vannet 100 fot dyp av Talisay City i Cebu-provinsen, ca 570 kilometer sør for Manila.
Det kan være flere kropper der, men det var tau inni som dykkerne våre kunne vikle seg inn i, sa Tuason på radio.
Kapteinen på fergen MV Thomas Aquinas, som nærmet seg havnen sent på fredag, beordret at skipet ble forlatt da det begynte å bli oppført, og deretter sank bare minutter etter kollisjon med MV Sulpicio Express Siete, sa han.
Det tok ikke lang tid, ca 10 minutter, før fergen sank, sa Tuason.
mo twister og angelika schmeing
Kapteinen klarte å erklære forlate skipet og de distribueres redningsvester, men på grunn av hastigheten der det gikk ned, det er en stor sjanse for at det finnes mennesker fanget inne.
En overlevende, Maribel Manalo, 23, fortalte til sin bror gru plutselig blir kastet ut i det kalde vannet i mørke, og dukker opp fra kaoset uten moren.
Hun sa det var en banging støy da båten plutselig begynte å synke, bror, Arvin Manalo, fortalte Agence France-Presse.
De festet raskt på redningsvester og deretter hoppet inn i den mørke sjøen. Hun sa at de følte at de ble trukket under. Min søster sa hun presset vår mor opp, men de fikk atskilt.
Søsteren min ble reddet. Søsteren min vet å svømme, men moren min gjør det ikke.
Han sa at moren deres, 56, fortsatt var savnet.
Femti-åtte babyer var blant passasjerene om bord på fergen, ifølge kystvakten, og det var uklart hvor mange av dem overlevde.
Ulykken skjedde ved 21:00 i smult farvann nær munningen av havnen mellom to og tre kilometer fra land, opplyser myndighetene.
Navy dykkere på en hurtigbåt gjennomsøkte havet lørdag blant oransje redningsflåter som allerede hadde blitt tømt, ifølge en AFP-fotograf på stedet.
Imidlertid ble to livløse kropper sett på en flåte.
spesiell arbeidsfri ferie 2017
Tuason sa at helikoptre også var utplassert og spesialdykkere ble sendt for å søke gjennom det sunkne fartøyet.
Lokal fisker Mario Chavez sa at han var en av de første mennesker til å nå passasjerer etter ferje sank i 270-fot-kanal.
kim chiu og xian lim instagram
Jeg plukket ut 10 personer fra sjøen i går kveld. Det var mørkt og jeg hadde bare en liten lommelykt. De ble dupper i vannet og skriker etter hjelp, sier han.
De fortalte meg at det fortsatt var mange mennesker ombord når fergen sank ... det var skrik, men jeg kunne ikke komme til dem alle.
Lasteskipet, Sulpicio Express Siete, som hadde 36 mannskap om bord, senket ikke. TV-opptak viste at stålbuen hadde gått inn på støtet, men den seilte trygt for å legge til kai.
Tuason sa det dukket opp et av fartøyene hadde overtrådt regler om hvilke kjørefelt som de skal bruke når du reiser inn og ut av havnen.
Håndhevelseskontorets sjef for regjeringens Maritime Industry Authority, Arnie Santiago, sa at sundet som førte inn til Cebu-havnen var en kjent faresone.
Det er en smal passasje, har mange skip hadde mindre ulykker der i det siste. Men ingenting denne store, Santiago AFP.
Det er en blind sted der, og hvert skip som passerer gjennom behov for å gi etter i en del av den smale stripen.
Thomas Aquinas var en roll-on, roll-off ferge, som gjør at kjøretøy for å bli kjørt ombord og er ofte brukt på Filippinene.
Ferger er en av de viktigste transport over skjærgården på mer enn 7100 øyer, spesielt for de millioner av mennesker for dårlig til å fly.
Men sjøulykker er vanlige, med dårlige sikkerhetsstandarder og slapp håndhevelse som regel skylden.
Verdens dødeligste fredstid maritime katastrofe inntraff i nærheten av hovedstaden, Manila, i 1987 da en ferge lastet med jule turister kolliderte med et lite oljetanker, drepte mer enn 4300 personer.
I 2008, en stor ferje kantret under en tyfon utenfor sentrale øya Sibuyan, slik at nesten 800 døde.
lovlige helligdager på Filippinene 2017
- En infographic grunn av kollisjonen mellom MV Thomas Aquinas av 2GO Shipping Lines og Sulpicio Express 7 nær havnebyen Cebu fredag kveld, 16 august 2013, at venstre dusinvis av mennesker døde og over 200 savnet. Den filippinske kystvakten er ledende søke- og redningsaksjoner etter overlevende.
History of fergekatastrofer på Filippinene
Navy innstiller søk under vann i Cebu havet uhell
Først postet 12:07 | Lørdag, 17 august 2013