Luftfartøy som drives av Cathay Pacific Airways blir sett gjennom et piggtrådsgjerde mens de står parkert på asfalten på Hong Kong International Airport i Hong Kong, 9. juni 2020. ROY LIU / China Daily / Asia News Network
BEIJING - Cathay Pacific står overfor en lang, ujevn tur foran den kan avslutte et uholdbart nivå av kontantforbrenning, sa konsernsjefen til China Daily.
Den utkjørte transportøren lider av en netto kontantstrøm på opptil 2 milliarder HK hver måned for å støtte sin hengende virksomhet, som Cathay Pacific-sjef Augustus Tang Kin-wing beskrev som uholdbar i et intervju.
I følge Tang frakter Hong Kongs flaggskipflyselskap nå bare 1500 passasjerer per dag, sammenlignet med 100.000 i noe tidligere normalår.
Kontantforbrenningen vil fortsette å være betydelig inntil antall passasjerer går tilbake til et visst nivå, sa Tang og la til at han ikke har et mål for passasjerantallene.Ayala Land sementerer fotavtrykk i blomstrende Quezon City Cloverleaf: Metro Manilas nordlige port Hvorfor vaksinasjonsnumrene gjør meg mer bullish om aksjemarkedet
Tang, som tok roret i selskapet i august i fjor, ser ikke for seg en bransjedekkende utvinning før en effektiv vaksine er bevist og gjort allment tilgjengelig og akseptabel.
Før denne tilstanden er nådd, vil etterspørselen etter flyreise sannsynligvis bare bli undertrykt. Når en effektiv vaksine blir allment tilgjengelig, tror jeg imidlertid at etterspørselen vil bli temperert i utgangspunktet. Over lengre tid vil det fortsatt være vekst, men veksten er kanskje ikke like sterk som før, advarte Tang.
Cathay Pacific Group gjennomgår en strategisk gjennomgang for å restrukturere den hardt rammede virksomheten. Anbefalinger skal presenteres for styret i fjerde kvartal om størrelsen og formen på selskapet for å sikre konsernets fortsatte overlevelse. Tang avslørte ingen detaljer.
Siden det vil ta tid for luftfartsmarkedet å komme seg, sa Tang at en netto kontantstrøm vil fortsette på kort sikt, selv etter at omstruktureringen av virksomheten er fullført.
De generelle toppnivåplanene inkluderer dristige grep for å forbedre vår samlede konkurransekraft og kostnadseffektivitet, gjøre oss i stand til å tilby et sterkere, mer konkurransedyktig tilbud, og en uunngåelig rasjonalisering av rutene og høydejustering av flyselskapene, bemerket han.
Det overordnede målet, la Tang til, er å sikre sin ekstreme konkurranseevne i det han beskrev som den nye reisebransjen.
Cathay Pacific Group kunngjorde i midten av september at de ikke vil søke om ytterligere statlige sysselsettingsstøtte for sine viktigste forretningsenheter, noe som frigjør muligheten til å gjøre store jobbnedskæringer i Cathay Pacific og Cathay Dragon.
Det har imidlertid søkt om ytterligere støtte til budsjettselskapet HK Express, Air Hong Kong, Cargo Terminal, Hong Kong Airport Service og Cathay Pacific Catering Services.
Cathay, som mottok en redningspakke på 5 milliarder dollar under ledelse av regjeringen i Hong Kong i juni, søkte om den første delen av lønnstilskuddsordningen fra juni til august. Cathay Pacific mottok mer enn 458 millioner HK for sine 17 703 ansatte, mens Cathay Dragon mottok HK 69,08 millioner for sine 2581 ansatte.
Tang svarte ikke på muligheten for kutt i stillinger som en del av flyselskapets restrukturering.
Det 74 år gamle flyselskapet reduserte sin operasjonelle passasjerflykapasitet til nesten 10 prosent i september, med et tilsvarende nivå i oktober.
Så mange som 72 fly - eller 40 prosent av flyselskapets flåte - vil bli parkert utenfor Hong Kong, da bare en liten del av flyvirksomheten vil fortsette å drives i overskuelig fremtid.
Qatar Airways, den tredje største aksjonæren i Cathay Pacific, sa på søndag at de mottok 2 milliarder dollar i statsstøtte for å motstå pandemien, etter at den hadde et nettotap på 1,92 milliarder dollar for året som endte 31. mars i et av de vanskeligste år.
For mer nyheter om romanen coronavirus klikk her.
Hva du trenger å vite om Coronavirus.
For mer informasjon om COVID-19, ring DOH Hotline: (02) 86517800 local 1149/1150.
Inquirer Foundation støtter våre helsepersonell og aksepterer fremdeles kontantdonasjoner som skal settes inn på Banco de Oro (BDO) nåværende konto # 007960018860 eller doner gjennom PayMaya ved hjelp av dette lenke .