Yonhap via Korea Herald / Asia News Network
SEOUL - Korean Air Lines Co., Sør-Koreas største operatør, sa tirsdag at det vil konvertere to av passasjerflyene sine til fraktfly etter myndighetsgodkjenning for å imøtekomme økende etterspørsel blant koronaviruspandemien.
Land-, infrastruktur- og transportdepartementet har godkjent den nasjonale flaggbærerens forespørsel om å konvertere to B777-300ER-jetfly til fraktfly, sa en talskvinne for Korean Air over telefon.
Selskapet kan vurdere å komme med en ny forespørsel til departementet om å konvertere flere passasjerfly til fraktfly hvis lastefterspørselen fortsetter å øke midt i COVID-19-pandemien, sa hun.
Hvis det er en ekstra forespørsel fra Korean Air om flykonvertering, vil regjeringen gjennomgå forespørselen og godkjenne den hvis sikkerhetsproblemene er garantert av produsenten Boeing etter konvertering, sa en tjenestemann i departementet.Ayala Land sementerer fotavtrykk i blomstrende Quezon City Cloverleaf: Metro Manilas nordlige inngangsport Hvorfor antall vaksinasjoner gjør meg mer bullish om aksjemarkedet
Departementet sa at det vil gi støtte til lavprisselskaper hvis de ønsker å frakte last i passasjerflyene i henhold til luftfartsretningslinjene.
100 vakreste kvinner 2018
Asiana Airlines Inc., landets nest største transportør, sa at det vurderer planen for konvertering av fly, ettersom den forventer at virusutbruddet kan bli forlenget i noen tid.
Lastebærende etterspørsel har steget i år da mer enn 180 land og territorier stengte sine grenser eller innførte innreisebegrensninger for innkommende passasjerer på grunn av virusfrykt.
Økt lastefterspørsel hjalp flyselskapene med å kompensere for en kraftig nedgang i etterspørselen etter flyreise i april-juni-kvartalet.
På morsbasis skiftet Korean Air til et nettoresultat på 162,4 milliarder vant ($ 137 millioner) i andre kvartal fra et nettotap på 80,78 milliarder vunnet året før, da det fokuserte på å skaffe mer
lastebestillinger.
james reid og nadine glans bryllup
I juni begynte Korean Air å frakte last i seteposer, som fester seg til setene til passasjerfly, da pandemien kjørte ned reisebehovet og inntjeningen.
Flyttingen er i tråd med globale flyselskaper, som nå bruker passasjerflyene sine for lastefly, enten ved å bruke lasteseter eller fjerne seter.
Korean Air har en flåte på 143 passasjerfly, inkludert 26 B777-300ER og 23 fraktfly.
Transportøren forventer at det totale lastevolumet vil øke med minst 10 tonn til 34 tonn på grunn av at konverteringsplanen blir godkjent.
Korean Air har stanset de fleste av sine flyreiser på internasjonale ruter siden mars, og har gitt et slag mot bunnlinjen i første halvdel.
Fra januar til juni utvidet det konsoliderte nettotapet til 619,49 milliarder vunnet fra 482,01 milliarder vunnet i samme periode i fjor.
I februar kom Korean Airs morselskap, Hanjin KAL Corp., med selvhjelpstiltak, som inkluderer salg av ikke-kjerne eiendeler med lav fortjeneste for å fokusere på hovedstøtten flyselskap og logistikkvirksomhet.
x factor australia 2014 vinner
Korean Air hadde 70 prosent av sine 20 000 ansatte i lønn i seks måneder fra og med 16. april som et tiltak for å overvinne den langvarige viruskrisen.
I forrige måned signerte den en avtale om å selge hovedstøtten catering og tollfri virksomhet til det lokale private equity-fondet Hahn & Company for 990,6 milliarder vunnet for å sikre driftskapitalen. Yonhap
For mer nyheter om romanen coronavirus klikk her.
Hva du trenger å vite om Coronavirus.
For mer informasjon om COVID-19, ring DOH Hotline: (02) 86517800 local 1149/1150.
Inquirer Foundation støtter våre helsepersonell og aksepterer fremdeles kontantdonasjoner som skal settes inn på Banco de Oro (BDO) nåværende konto # 007960018860 eller doner gjennom PayMaya ved hjelp av dette lenke .