Rivalisering av virksomheten stopper aldri, selv under en pandemi.
Flaggskip Philippine Airlines (PAL) planlagte utvidelse i det lukrative amerikanske markedet gjennom en strategisk allianse med American Airlines er truet etter at United Airlines uttrykte ny motstand.
24 timer 27. november 2015
United Airlines ba det amerikanske transportdepartementet om å sette en PAL-American Airlines felles kodeshare-søknad på vent til den filippinske regjeringen gir den flere spilleautomater i Manila Ninoy Aquino International Airport (Naia).
United oppfordrer avdelingen til å utsette tiltak mot den amerikanske / PAL-søknaden til Uniteds tilgangsproblemer i Manila er løst, sa United Airlines i et brev fra 26. mars til den amerikanske regulatoren sett av Inquirer.Ayala Land sementerer fotavtrykk i blomstrende Quezon City Cloverleaf: Metro Manilas nordlige inngangsport Hvorfor antall vaksinasjoner gjør meg mer bullish om aksjemarkedet
United Airlines, blant de tre store amerikanske flyselskapene sammen med American Airlines og Delta Air Lines, har lenge anklaget den filippinske regjeringen for å oppføre seg urettferdig ved å nekte sine forespørsler om flere spilleautomater i Naia, hvor de driver flyreiser til det amerikanske territoriet Guam.
En offisiell luftfartsansvarlig, som ba om anonymitet, sa at spilleautomater ikke var tilgjengelige, siden overbelastning var et forverret problem i den filippinske porten før den nye koronavirus sykdommen ødela den globale flyreiseindustrien i år.
Tiltaket utfordrer PALs siste forsøk på å utvide i USA, et historisk bankbart marked, når etterspørselen etter flyreiser har kommet seg.
En kodeshare tillater et flyselskap å selge billetter til en flyvning som drives av partnerflyselskapet. Dette gjør det mulig for flyselskaper å utvide rekkevidden til destinasjoner de ikke direkte betjener.
Under den foreslåtte avtalen med American Airlines planlegger PAL å utvide USAs rekkevidde til Atlanta, Denver, Houston, Las Vegas, Miami, New Orleans, Orlando og Washington D.C. via PALs Los Angeles-knutepunkt.
American Airlines vil også få fotfeste i det filippinske markedet gjennom PALs flyreiser mellom Manila-Honolulu, Manila-Guam, Manila-Tokyo og Cebu-Tokyo.
United Airlines har på samme måte blokkert PALs tilbud om å montere direkteflyvninger mellom Manila og Seattle. I november i fjor motsatte den seg også en codeshare-avtale mellom PAL og PAL Expressway for flyreiser til Guam.
PAL er det eneste innenlandske flyselskapet med flyreiser til det amerikanske fastlandet. Bortsett fra Honolulu og Los Angeles, flyr PAL også til San Francisco og New York.